His Forum

His'lerinize Güvenin


    Motosikleti tekniğiyle kullanmayı biliyor musunuz?

    Paylaş
    avatar
    Burak_ADM!N
    Admin
    Admin

    Erkek
    Mesaj Sayısı : 1396
    Yaş : 25
    Nerden : İstanbul Velibaba
    Lakap : Bureska
    Kayıt tarihi : 17/02/08

    default Motosikleti tekniğiyle kullanmayı biliyor musunuz?

    Mesaj tarafından Burak_ADM!N Bir Ptsi Haz. 30, 2008 12:59 am

    Eğer bir motosiklet
    kullanıcısıysanız doğayla bütünleşen, komutlarınıza anında cevap veren
    bir makinaya hükmederek, özgürlük tutkusunu yaşama imkanına sahipsiniz
    demektir. Ancak size sunulan bu macera ve özgürlük keyfini
    yaşayabilmeniz büyük ölçüde motosikletinizi güvenli ve emniyetli bir
    biçimde kullanmanıza bağlıdır. Aşağıdaki “Emniyetli Sürüş Kuralları”na
    uyarsanız siz ve dostlarınız üzülmezsiniz.









    Kasksız yola çıkmayın
    Çoğu motosiklet
    kazalarında sürücünün kasksız olması kafanın sert bir yere çarpması
    nedeniyle ölümlere varan ağır sonuçlar doğurabilmektedir. Kask
    giydiğinizde çene kayışını mutlaka kilitleyiniz. Aksi halde ani bir
    harekette kaskınız fırlayacak ve sizi koruyamayacaktır.

    Kask giymeyenlerin özürleri ve yanıtları
    Özür :Ben çok iyi sürücüyüm. Kaza yapmam.
    Yanıt : Olabilir. Fakat siz trafikte yalnız değilsiniz ve diğer sürücülerin nasıl sürücü olduklarını bilemezsiniz.
    Özür :50 Km/saat ten hızlı sürmüyorum.
    Yanıt : 30 Km/saat hızla giderken başın sert bir yere çarpması ölüme neden olabilir.
    Özür :Kasksız kullanmak benim problemim, başka kimseyi ilgilendirmez.
    Yanıt : Hayır. Sadece sizi ilgilendirmez. Aynı zamanda ailenizi, arkadaşlarınızı, motosiklet imajına vereceği zarar nedeniyle tüm motosikletçileri, hastanede geçecek süre ve yapılacak masraf nedeniyle de ülke ekonomisini ilgilendirir.
    Özür :Çok yakına gideceğim.
    Yanıt : Kaza için bir kilometre sınırı mı var? "Bir kilometreden daha
    kısa mesafelerde kaza olmaz."gibi. Adı üstünde "Kaza". Nerede ve ne
    zaman geleceği bilinemez.
    Özür :Motosikleti park ettikten sonra kaskı taşımak zor geliyor.
    Yanıt : Taşımak zorunda değilsiniz. Hemen hemen her motosiklette kilitli kask taşıyıcı vardır.

    Koruyucu giysiler giyin
    Motosiklette vücudunuz dış etkilere açık olduğu için vücudu saran fakat sıkmayan elbise, dar paçalı pantalon, motosiklet çizmesi ya da lastik tabanlı ayakkabı ve eldiven giyilmelidir.
    Kaskınız ve elbisenizde diğer sürücüler tarafından
    görülmenizi sağlayacak reflektör olmalıdır.

    Yola çıkmadan önce motosikletinizi kontrol edin
    Yola çıkmadan önce motosikletin kontrol edilmesi motosikletten
    kaynaklanabilecek kazaların önlenmesi bakımından son derece önemlidir.
    Bu nedenle yola çıkmadan önce aşağıdaki kontrolleri yapmayı alışkanlık
    haline getiriniz.

    Yakıt : Depo dolu olmalı.
    Motor Yağı : Tamam olmalı.
    Lastikler : Lastiklerde yarık, kesik olmamalı, hava basınçları yeterli olmalı.
    Jantlar : Jant telleri gevşek, jant eğik ya da ezik olmamalı.
    Zincir : Zincir yağlı olmalı, zincir boşluğu 15-20 mm olmalıdır.
    Motor : Yağ kaçağı olmamalı, cıvata, somun ya da vidalar gevşek olmamalıdır.
    Frenler : Balatalar aşınma sınırını aşmamalı, ön fren levye boşluğu 10-20 mm, arka fren pedal boşluğu 20-30 mm olmalıdır.
    Debriyaj : Debriyaj balataları aşınma sınırını aşmamalı, levye boşluğu 10-20 mm olmalıdır.
    Far, sinyaller ,korna ve fren lambaları : Tüm elektriksel uyarı ve
    aydınlatma elemanları çalışır, lambalar yanabilir durumda olmalıdır.
    Akü : Akü suları tamam olmalı(kuru akü değilse), havalandırma borusu tıkalı olmamalı.
    Aynalar : Dikiz aynaları sağlam ve arkayı rahatça görebileceğiniz şekilde ayarlı olmalı.
    Cıvata ve somunlar : Dışardan görülebilen bütün cıvata ve somunlar kontrol edilmeli ve gerekirse sıkılmalıdır.

    MOTOSİKLET KULLANIMINDA BAZI TEKNİKLER

    Kalkış

    Motosikletle hareket etmeden önce sol ayak yerde, sağ ayak fren
    pedalına basılı durumda, sol el debriyaj levyesinde ve sağ el ön fren
    levyesinde olmalıdır.
    Vitese takmak için sağ ayak yere basılmalı ve debriyaj levyesi
    sıkılarak sol ayak burnu ile vites pedalı aşağıya doğru
    bastırılmalıdır. Vitese takma işlemi tamamlandıktan sonra debriyaj
    levyesi sıkılı durumdayken yine sağ ayak arka fren pedalına basılarak
    sol ayak yere koyulmalıdır.
    Kalkış için frenler serbest bırakılmalı, sağ elle hafifçe gaz açılırken
    sol eldeki debriyaj levyesi gazla koordineli olarak ve yavaşça serbest
    bırakılmalıdır. Motor hareket ettikten sonra debriyaj tamamen serbest
    bırakılmalıdır.
    Normal olarak fren levyesi yavaşça sıkılıp hızlı bırakılırken debriyaj levyesi hızlı sıkılır ve yavaşça gevşetilir.

    Dönme

    Viraja girmeden önce nasıl bir viraj alacağınızı tespit edin.

    Doksan derecelik viraj

    Viraj tipine bağlı olarak hızınızı azaltın. Viraja girdikten sonra çok mecbur kalmadıkça fren yapmayınız ve gazı açmayınız.
    Viraja dıştan girin ve virajdan en kısa zamanda çıkabileceğiniz bir çizgi belirleyin.

    Geniş açılı viraj

    Dizlerinizi yakıt deposuna yapıştırın ve motosikletle birlikte dönüş yönüne doğru hafifçe yatın.
    Düşük hızlarda santrifüj kuvvetin etkisi az olacağından sadece motorun yatırılması daha yararlıdır.

    Tam dönüşlü virajlar

    İleriyi açık olarak göremediğiniz noktalarda daha fazla dikkat
    sarfedin. Aniden umulmadık bir engel, park etmiş bir araçla
    karşılaşabilirsiniz.
    Yol kenarlarına fazla yaklaşmayın. Yolun dış kesimlerinde bulunabilecek kum, çakıl gibi malzemeler motosiklet için tehlikeli olabilir.

    Sürekli virajlar

    Sürekli virajlarda bir viraj çıkışının izleyen virajın girişi olduğunu unutmayın.
    Düz ve ters eğimli yol virajlarında daha yavaş ve daha dikkatli gidilmelidir.
    Virajlara yavaş girilmeli ve göreceli olarak hızlı çıkılmalıdır. Bu nedenle viraj çıkışında gazı hafifçe açınız.
    Dönme sırasında gazın aniden açılması arka tekerleğin kaymasına neden olur.
    Motosiklet
    normal şartlarda araçların görüş açısı içinde olmak için orta yol
    çizgisinin sağ yakınında sürülmelidir. Ancak virajlarda yolun dış
    çizgisine yaklaşılmalı ve viraja dıştan girilmelidir. Orta çizgiye
    yakın dönüşlerde motosiklet yattığı zaman sürücü karşı yönden gelen aracın yoluna geçebilir. Bu durum bir tür şerit ihlali olup son derece tehlikelidir.
    Virajlarda daima baş çevirilmeli ve göz virajın çıkışına yönlendirilmelidir

    Durma ( Fren Yapma )

    Fren yapmadan önce gazı tamamen kesin.
    İleriye doğru bakın ve her iki freni (ön ve arka )aynı anda kullanın.
    Frenlerin ayrı ayrı kullanılması hem motosikletin dengesini bozar hem
    de durma mesafesini artırır.
    Motosiklete tek kişi bindiğinde frenleme esnasında yükün yüzde 60'ı ön
    tekerleğe, 40'ı arka tekerleğe biner. Bu nedenle ön fren arka frenden
    daha kuvvetlice sıkılmalıdır.
    Ani fren yaparak tekerlekleri bloke etmekten kaçının. Tekerleklerden
    biri ya da ikisinin bloke olması motosikletin dengesinin bozulmasına,
    hatta devrilmesine neden olabilir.
    Kesikli fren yapmayın. Frenleri yavaştan kuvvetliye doğru ve sürekli
    olarak uygulayın. Motor iyice yavaşlayıp durmaya yaklaşınca, durmadan
    hemen önce; debriyaja basarak vitesi boşa alın. Böylelikle motor
    freninden azami şekildede faydalanmış olursunuz.
    Fren esnasında tekerleklerden biri bloke olursa, o tekerleğe ait freni gevşetin ve yeniden yavaşça fren uygulayın.
    Frenleme sırasında motosikletin ataletini ve durma mesafesini hesaba
    katarak öndeki vasıtayı emniyetle durabileceğiniz bir mesafeden takip
    edin.
    Çok zorunlu olmadıkça virajlarda fren yapmayın.


    _________________
    First Tuning Yönetim Başkanı
    Sizlere Daha İyi Bir Hizmet Vermek İçin Çalışacağız!..


    avatar
    RaZoR
    Süper Moderatör
    Süper Moderatör

    Erkek
    Mesaj Sayısı : 709
    Yaş : 25
    Nerden : IsTaNbUl
    Lakap : --
    Kayıt tarihi : 17/02/08

    default Geri: Motosikleti tekniğiyle kullanmayı biliyor musunuz?

    Mesaj tarafından RaZoR Bir Paz Tem. 20, 2008 3:24 am

    Bunları madem yazdın kullanacaksan bilmen de lazım...


    _________________
    HIZ FELAKETTİR, YAPMAK CESARETTİR....
    avatar
    Burak_ADM!N
    Admin
    Admin

    Erkek
    Mesaj Sayısı : 1396
    Yaş : 25
    Nerden : İstanbul Velibaba
    Lakap : Bureska
    Kayıt tarihi : 17/02/08

    default Geri: Motosikleti tekniğiyle kullanmayı biliyor musunuz?

    Mesaj tarafından Burak_ADM!N Bir Paz Tem. 20, 2008 10:07 pm

    Okursan Ogrenıyosun Ama Bınmeye pek nıyetım yoq


    _________________
    First Tuning Yönetim Başkanı
    Sizlere Daha İyi Bir Hizmet Vermek İçin Çalışacağız!..


    avatar
    bureska
    alt seviye
    alt seviye

    Erkek
    Mesaj Sayısı : 72
    Yaş : 25
    Nerden : İstanbul
    Lakap : Bureska
    Kayıt tarihi : 17/02/08

    default Geri: Motosikleti tekniğiyle kullanmayı biliyor musunuz?

    Mesaj tarafından bureska Bir Çarş. Tem. 30, 2008 2:40 am

    bilmediğini kim soylemiş

    Sponsored content

    default Geri: Motosikleti tekniğiyle kullanmayı biliyor musunuz?

    Mesaj tarafından Sponsored content


      Forum Saati Ptsi Eyl. 25, 2017 3:13 am